RICHMOND, Virginia. – Austin Dillon consiguió su sexto trofeo en la NASCAR Cup Series, obtuvo un puesto para los Playoffs de 2025 y, lo que es igual de importante, disfrutó de una dulce redención en la Cook Out 400 del sábado por la noche en el Richmond Raceway en Virginia.
Dillon lideró 107 vueltas anoche, incluyendo las últimas 49 para llevarse la victoria y un puesto automático en el cuadro de 16 pilotos en los Playoffs, pasando de la posición 25 en la clasificación del campeonato antes de la bandera verde a un puesto en el campeonato tras cruzar la meta en una actuación crucial del ganador de las 500 Millas de Daytona de 2018 y su equipo ‘3’ de Richard Childress Racing.
Fue la mayor cantidad de vueltas que Dillon había liderado en toda la temporada y marca la tercera vez que gana una carrera en las últimas semanas de la temporada regular.
Fue una gran declaración para Dillon, de 35 años, quien ganó esta carrera el año pasado, pero posteriormente fue declarado inelegible para participar en los Playoffs tras recibir una penalización de la NASCAR por conducción agresiva en las últimas vueltas en la histórica pista de tres cuartos de milla de Richmond.
“¡Qué bien se siente! Debo darle gracias a Dios”, dijo Dillon, quien terminó con una ventaja de 2.471 segundos sobre el aspirante a los Playoffs, Alex Bowman de Hendrick Motorsports, quien deja Richmond ahora en la última posición en puntos del para los playoffs con una carrera restante de la temporada regular la próxima semana en el siempre impredecible Daytona International Speedway.
“Tenía muchas ganas de ganar esta carrera”, dijo Dillon tras un emotivo abrazo de su hermano Ty, quien terminó 18 el sábado. “El año pasado me dolió mucho pasar por todo el proceso. Pero este se siente tan dulce. ¡Adoro a Richmond!”.
“Dios tiene sus tiempos. Su tiempo es el mejor. Es tan especial. Cada una de estas carreras significa mucho para mí”. Mi abuelo (Richard Childress, dueño de un equipo del Salón de la Fama de la NASCAR), a pesar de todo lo que ha invertido en creer en mí, debido a los altibajos que he tenido, podría haber sido fácil para él cambiar a los pilotos de este auto ‘3’. Hoy me siento realmente bien”, agregó.
Fue una gran proclama para Dillon, de 35 años, quien ganó esta carrera el año pasado, pero posteriormente fue declarado inelegible para participar en los Playoffs tras recibir una penalización de NASCAR por manejo agresivo en las últimas vueltas en la histórica pista de tres cuartos de milla (1.2 kilómetros) de Richmond.
Si bien se sintió motivado por su sólida actuación, el subcampeón Bowman también se mostró frustrado por el tráfico causado por los rezagados en las últimas vueltas, lo cual le impidió realizar una última intentona para alcanzar a Dillon. Ahora ocupa la última posición de transferencia para los Playoffs con 29 puntos de ventaja sobre Chris Buescher, de Roush Fenway Keselowski.
“Un par de favores”, respondió Bowman cuando le preguntaron qué más necesitaba para competir con Dillon. “Me quejé por radio, pero es lo que hacemos, así que, me desahogué un poco, pero tuve un auto “Ally ‘48’” realmente bueno en la última vuelta. Simplemente rompí demasiado las llantas en el tráfico de vueltas. No tuve frenos. Eso me hizo forzar las ruedas traseras más de lo necesario.
“Solo necesitaba mejorar un poco para alcanzarlo. Creo que teníamos el mejor auto. Desafortunadamente, no lo logramos. Blake Harris (jefe de equipo) y todos los demás hicieron un gran trabajo. Simplemente nos quedamos un poco cortos”, dijo.
William Byron, de Hendrick Motorsports, aseguró oficialmente el Campeonato de la Temporada Regular con su puesto 12, un gran cambio de ritmo considerando que fue alcanzado en el único incidente importante de la carrera: un choque entre 10 autos en la vuelta 199 de las 400 vueltas. Comentó que su Chevrolet ‘24’ solo sufrió daños leves en el splitter y que logró recuperar la posición en la pista de forma constante durante la noche.
“La verdad es que tuvimos muy buenas corridas esta noche”, dijo Byron, quien consiguió su segunda victoria consecutiva en las 500 Millas de Daytona en la primera carrera de la temporada y ha liderado la clasificación durante 20 de las primeras 25 semanas de la temporada.
“Se siente genial. Es realmente el mejor 12mo puesto que he tenido. Vinimos aquí e hicimos un trabajo excelente. Clasificamos bien, pero esta es definitivamente nuestra pista más difícil. Teníamos un plan sólido y lo ejecutamos, y se siente bien. Este equipo ha trabajado duro”.
Un trío de Ford Mustangs del Team Penske completó los cinco primeros puestos. Ryan Blaney, campeón de la serie 2023, fue tercero con el Ford ‘12’ del Team Penske, la primera vez en su brillante carrera que lograba un Top 5 en Richmond. Su compañero de equipo, actual campeón de la serie, Joey Logano, logró un impresionante cuarto puesto con el Ford ‘22’ del Team Penske tras partir en el último (38) lugar en la parrilla. Y Austin Cindric completó el impresionante esfuerzo del equipo con el Ford Mustang ‘2’ del Team Penske.
“Siempre busco diferentes maneras de llegar aquí cada vez que regreso”, dijo Penske sobre el óvalo de Richmond. “No creo que sea un secreto. Lo paso muy mal aquí. Trabajamos muy duro para intentar descubrir cómo podemos mejorar, por ejemplo, cómo puedo mejorar yo mismo, cómo podemos trabajar en el auto para encontrar la mejor combinación. Simplemente fue un gran esfuerzo de los chicos del auto ‘12’ y en general. Definitivamente creo que estamos mejorando y espero que lo sigamos haciendo”.
Kyle Larson de Hendrick Motorsports, Daniel Suárez de Trackhouse Racing, Josh Berry de Wood Brothers Racing (equipo asociado a Penske), Brad Keselowski de Roush Fenway Keselowski Racing y el favorito local, Denny Hamlin de Joe Gibbs Racing, completaron el Top 10.
Si no hay un nuevo ganador en Daytona la próxima semana, tanto Tyler Reddick 23XI Racing como Bowman podrían avanzar a los Playoffs por puntos. Reddick, quien ganó la primera etapa y lideró 41 vueltas al inicio de la carrera, terminó 34, cuatro vueltas por detrás después de que su auto fuera golpeado en una carrera reñida. Está 15 en la clasificación de los Playoffs, con una ventaja de 60 puntos sobre la línea de corte, mientras que Bowman es 16to con 29 puntos de ventaja.
Bubba Wallace, compañero de Reddick en 23XI Racing y quien ganó en el Indianapolis Motor Speedway hace tres semanas, lideró la carrera con 123 vueltas, la mejor marca de la carrera, y ganó la segunda etapa, pero un percance en los pits arruinó su ventaja. Terminó 28, a dos vueltas del líder.
Chase Elliott, compañero de Byron en Hendrick y su principal rival por el título del Campeonato de la Temporada Regular y los 15 puntos extra de los Playoffs, sufrió un accidente con 10 autos a mitad de la carrera y sufrió su primer abandono de la temporada.
“Es una lástima, tuvimos un buen comienzo de carrera”, dijo Elliott, piloto del Chevrolet ‘9’ de Hendrick Motorsports. “Al principio, nos equivocamos un poco y perdimos algo de posición en la pista. Nos pusimos detrás del ‘19’ (Chase Briscoe) y recibimos una penalización. Pensé que estábamos en una buena posición. Finalmente conseguimos mejores llantas y avanzamos bien, así que estaba emocionado por ver qué pasaría, pero desafortunadamente, no tuvimos la oportunidad”.
El incidente y el puesto 38 de Elliott, junto con la posición 12 de Byron, sellaron el título para Byron.
La NASCAR Cup Series regresa a la acción el próximo sábado por la noche bajo las luces del icónico Daytona International Speedway en la Coke Zero Sugar 400 (7:30 p.m. ET por NBC, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).
Harrison Burton es el actual ganador de la carrera. Cinco de los últimos siete ganadores de esta carrera estaban celebrando su primera victoria del año.
Carrera de NASCAR Cup Series – Cook Out 400
Richmond Raceway
Richmond, Virginia
Sábado 16 de agosto de 2025
1. (11) Austin Dillon, Chevrolet, 400.
2. (9) Alex Bowman, Chevrolet, 400.
3. (20) Ryan Blaney, Ford, 400.
4. (38) Joey Logano, Ford, 400.
5. (13) Austin Cindric, Ford, 400.
6. (30) Kyle Larson, Chevrolet, 400.
7. (21) Daniel Suarez, Chevrolet, 400.
8. (17) Josh Berry, Ford, 400.
9. (6) Brad Keselowski, Ford, 400.
10. (4) Denny Hamlin, Toyota, 400.
11. (29) Zane Smith, Ford, 400.
12. (14) William Byron, Chevrolet, 400.
13. (19) Chase Briscoe, Toyota, 400.
14. (27) Shane Van Gisbergen #, Chevrolet, 399.
15. (15) Carson Hocevar, Chevrolet, 399.
16. (28) Kyle Busch, Chevrolet, 399.
17. (10) Michael McDowell, Chevrolet, 399.
18. (23) Ty Gibbs, Toyota, 399.
19. (33) Ross Chastain, Chevrolet, 399.
20. (16) Ty Dillon, Chevrolet, 399.
21. (8) Christopher Bell, Toyota, 399.
22. (3) AJ Allmendinger, Chevrolet, 399.
23. (36) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 399.
24. (24) Cole Custer, Ford, 399.
25. (31) Todd Gilliland, Ford, 399.
26. (18) Erik Jones, Toyota, 398.
27. (22) Noah Gragson, Ford, 398.
28. (7) Bubba Wallace, Toyota, 398.
29. (32) Corey Heim(i), Toyota, 398.
30. (12) Chris Buescher, Ford, 398.
31. (26) Riley Herbst #, Toyota, 398.
32. (37) Cody Ware, Ford, 397.
33. (35) Jesse Love(i), Chevrolet, 396.
34. (2) Tyler Reddick, Toyota, 396.
35. (1) Ryan Preece, Ford, 396.
36. (34) John Hunter Nemechek, Toyota, 389.
37. (25) Justin Haley, Chevrolet, accidente, 198.
38. (5) Chase Elliott, Chevrolet, accidente, 197.
Velocidad promedio del ganador de la carrera: 94.126 mph (151.4 km/h).
Duración de la carrera: 3 horas, 11 minutos, 14 segundos.
Margen de victoria: 2.471 segundos.
Banderas amarillas: 5 para 44 vueltas.
Cambios de liderato: 24 entre 11 pilotos.
Líderes de vuelta: R. Preece 1-58; *. Reddick 59-74; *. Wallace 75-130; R. Preece 131-132; A. Dillon 133-138; *. Reddick 139-163; *. Wallace 164-179; K. Larson 180-183; *. Wallace 184-233; D. Suárez 234; M. McDowell 235-240; *. Wallace 241; A. Dillon 242-291; A. Cindric 292; K. Larson 293; C. Hocevar 294-303; R. Blaney 304-331; A. Dillon 332; R. Blaney 333-339; A. Dillon 340; R. Blaney 341-344; A. Cindric 345; K. Larson 346-349; B. Keselowski 350-351; A. Dillon 352-400.
Resumen de líderes (Piloto, veces al frente, vueltas lideradas): * Bubba Wallace 4 veces para 123 vueltas; Austin Dillon 5 veces para 107 vueltas; Ryan Preece 2 veces para 60 vueltas; * Tyler Reddick 2 veces para 41 vueltas; Ryan Blaney 3 veces para 39 vueltas; Carson Hocevar 1 vez para 10 vueltas; Kyle Larson 3 veces para 9 vueltas; Michael McDowell 1 vez para 6 vueltas; Austin Cindric 2 veces para 2 vueltas; Brad Keselowski 1 vez para 2 vueltas; Daniel Suárez 1 vez para 1 vuelta.
Top 10 de la Etapa #1: 45, 23, 11, 3, 2, 20, 12, 6, 21, 99.
Top 10 de la Etapa #2: 23, 99, 12, 3, 48, 60, 77, 2, 24, 5.