Justin Allgaier sobrevivió a un viaje al final de la pista, una penalización de pase después de la salida inicial y una guerra de desgaste para ganar la carrera Wawa 250 Powered by Coca-Cola NASCAR Xfinity Series del viernes por la noche en el Daytona International Speedway en tiempo extra.
Allgaier fue penalizado después de que su Chevrolet No. 7 de JR Motorsports no pasara la inspección de precalificación tres veces el jueves. Comenzó desde la parte trasera del grupo y se vio obligado a cumplir una penalización por paso con otros cuatro coches después de la primera vuelta.
Pero Allgaier, que ganó en Daytona por primera vez después de dos segundos puestos en 25 largadas anteriores en el circuito, se mantuvo en la vuelta líder durante la primera etapa y saltó a la tercera posición con una parada en boxes para cargar solo combustible durante la etapa. descanso después de la Etapa 2.
“He estado viniendo a este lugar durante mucho tiempo”, dijo Allgaier, quien ganó por segunda vez esta temporada y la 21ª en su carrera. “Tenía tantas ganas de ganar aquí, hemos estado muy cerca. Simplemente no puedo decir lo suficiente sobre (el jefe de equipo) Jim Pohlman y todos en este equipo 7.
“Tuvimos un descuido ayer cuando llevamos un auto a la pista y lo sometimos a inspección, y no estaba donde queríamos… y eso nos costó el pase, pero el equipo nunca se rindió, nunca se rindió y nos recuperamos. , y evidentemente nos ponemos en una buena posición. La estrategia fue increíble”.
no ganó por mucho. En la última vuelta del tiempo extra de dos circuitos, Allgaier chocó de lado a lado con Sheldon Creed llegando a la línea de meta y venció a Creed hasta la raya por .005 segundos, aproximadamente 12 pulgadas en la pista de 2.5 millas.
Un intento de bloqueo tardío de Trevor Bayne momentos después de un reinicio en la vuelta 99 de 100 robó a muchos contendientes por la victoria. Bayne compartió la primera fila con Allgaier en la reanudación. Corriendo detrás de Bayne en el carril superior, Austin Hill hizo un movimiento audaz hacia el exterior y Bayne avanzó para cubrirse, tal vez con el auto de Hill arrastrando su parachoques hacia la derecha.
La batalla de Allgaier con Creed siguió a un accidente masivo en la curva 3 que envió la carrera a tiempo extra.
Bayne giró hacia la pared exterior y el caos reinó detrás de él. En total, nueve coches estuvieron implicados, incluidos los de John Hunter Nemechek y Josh Berry.
Eso preparó la tanda de dos vueltas, en la que Allgaier prevaleció por un margen mínimo.
“Otra gran carrera para nosotros: mi mejor carrera en el circuito”, dijo Creed, quien todavía busca su primera victoria en la Serie Xfinity. “Odiaba las carreras de velocidad hace dos años. Mi compañero de equipo (Hill) me estaba pateando el trasero y tenía que recuperarme, ¿verdad?
“Entonces, hacerle preguntas, simplemente tratar de aprender, observar y mejorar en estas cosas porque las carreras de velocidad son muy difíciles mentalmente. Probablemente sea más difícil que cualquier tipo de carrera mental, simplemente saber adónde ir y qué movimientos hacer”.
Daniel Hemric quedó tercero, seguido por Parker Kligerman, quien pasó a la última posición elegible para los Playoffs en la clasificación cuando faltaban dos carreras antes de que comenzaran los Xfinity Playoffs.
Cole Custer fue quinto, seguido por Ryan Sieg, Parker Retzlaff, Alfredo, Gray Gaulding y Justin Haley.
Mientras Hill tomaba la bandera verde/a cuadros para ganar la primera etapa de 30 vueltas, el neumático delantero izquierdo de Riley Herbst explotó y destruyó el guardabarros que tenía encima. Herbst llevó el Ford No. 98 gravemente dañado a la calle de boxes, donde su equipo realizó las reparaciones y superó el reloj de la póliza de vehículos dañados.
Herbst, que se había quejado de problemas con la dirección antes de que explotara el neumático, se reincorporó al grupo tres vueltas menos. ¿El diagnostico? El perno superior se había salido de la caja de dirección en el Ford Stewart-Haas No. 98. Ese problema se resolvió y Herbst continuó, sin un panel lateral delantero izquierdo.
Herbst se benefició del desgaste al final de la carrera para terminar 24º, pero se salió del top 12 y está a 20 puntos de Kligerman por el último puesto en los playoffs.
Carrera de la Serie NASCAR Xfinity-Wawa 250 traída por Coca-Cola la gana Justin Allgaier
1. (12) Justin Allgaier, Chevrolet, 110.
2. (2) Sheldon Creed, Chevrolet, 110.
3. (6) Daniel Hemric, Chevrolet, 110.
4. (5) Parker Kligerman, Chevrolet, 110.
5. (11) Cole Custer, Ford, 110.
6. (38) Ryan Sieg, Ford, 110.
7. (23) Parker Retzlaff #, Chevrolet, 110.
8. (20) Anthony Alfredo, Chevrolet, 110.
9. (33) Gray Gaulding, Chevrolet, 110.
10. (9) Justin Haley(i), Chevrolet, 110.
11. (27) Jeffrey Earnhardt, Chevrolet, 110.
12. (10) Jeb Burton, Chevrolet, 110.
13. (24) Kyle Sieg, Ford, 110.
14. (15) Joey Gase, Chevrolet, 110.
15. (37) Jordan Anderson, Chevrolet, 110.
16. (36) Garrett Smithley, Chevrolet, 110.
17. (13) Josh Berry, Chevrolet, 110.
18. (22) Brett Moffitt, Ford, 110.
19. (14) Sam Mayer, Chevrolet, 110.
20. (18) Kaz Grala, Toyota, 109.
21. (3) Sammy Smith #, Toyota, 109.
22. (4) Chandler Smith #, Chevrolet, 109.
23. (1) Austin Hill, Chevrolet, 109.
24. (16) Riley Herbst, Ford, 108.
25. (25) Blaine Perkins #, Chevrolet, 108.
26. (32) Jeremy Clements, Chevrolet, Accident, 104.
27. (21) Josh Williams, Chevrolet, Accident, 103.
28. (7) John Hunter Nemechek, Toyota, Accident, 103.
29. (8) Trevor Bayne, Toyota, Accident, 103.
30. (34) JJ Yeley, Chevrolet, Accident, 98.
31. (30) Caesar Bacarella, Chevrolet, Accident, 92.
32. (28) Ryan Ellis, Chevrolet, Accident, 91.
33. (19) Kyle Weatherman, Chevrolet, DVP, 45.
34. (26) Joe Graf Jr., Ford, DVP, 42.
35. (35) Natalie Decker, Ford, Accident, 42.
36. (17) Brandon Jones, Chevrolet, Accident, 41.
37. (29) Connor Mosack, Toyota, Accident, 41.
38. (31) Alex Guenette, Chevrolet, Accident, 41.
Tiempo de carrera: 2 horas, 12 minutos, 14 segundos. Margen de victoria: 0,005 segundos.
Banderas de precaución: 6 durante 32 vueltas.
Cambios de líderes: 20 entre 9 conductores.
Líderes de vuelta: A. Colina 0;A. Colina 1-7;S. Herrero#8-10;A. Colina 11-32;C. Smith # 33;A. Colina 34-39;S. Credo 40-51;p. Kligerman 52;T. Bayne 53-57;A. Colina 58;S. Credo 59-62;C. Custer 63;S. Mayer 64-66;S. Credo 67-70;S. Smith # 71;T. Bayne 72-81;S. Mayer 82-84; J. Allgaier 85-86; T. Bayne 87-88;S. Credo 89;T. Bayne 90-98; J. Allgaier 99-110.
Resumen de líderes (piloto, líder en tiempos, líder en vueltas): Austin Hill 4 veces durante 36 vueltas; Trevor Bayne 4 veces durante 26 vueltas; Sheldon Creed 4 veces durante 21 vueltas; Justin Allgaier 2 veces durante 14 vueltas; Sam Mayer 2 veces durante 6 vueltas; Sammy Smith #2 veces durante 4 vueltas; Cole Custer 1 vez por 1 vuelta; Chandler Smith #1 tiempo durante 1 vuelta; Parker Kligerman 1 vez por 1 vuelta.
Etapa #1 Top Ten: 21,2,16,25,78,9,11,51,00,19
Etapa #2 Top Ten: 2,21,00,18,11,20,19,48,1,16
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