Por: NASCAR Wire Service
DAYTONA BEACH, Florida. — Con un empujón de su compañero, Tyler Reddick, Bubba Wallace avanzó rápidamente por delante del ganador de la DAYTONA 500 de 2024, William Byron, para ganar el Duelo 1, la primera carrera clasificatoria de 150 millas (241 kilómetros) en Daytona y adjudicarse la tercera posición de salida para la edición 67 de la Gran Carrera Estadounidense (2:30 PM tiempo del este de EEUU en FOX, MRN y SiriusXM NASCAR Radio).
A bordo del auto ‘23’ Toyota de 23XI Racing, Wallace superó a Byron por 0.082 segundos, mientras un intenso drama se desarrolló detrás de los dos punteros.
Con gran determinación en las dos vueltas finales, Justin Allgaier finalizó en la posición más alta entre los autos sin chárter en el primer Duelo, asegurando que el Chevrolet del equipo JR Motorsports compita en una carrera de la NASCAR Cup Series por primera vez en la historia de la organización.
Con una gran colisión a lo ancho del asfalto detrás de ellos, el ganador de la pole position, Austin Cindric, superó a Erik Jones para asegurar la victoria en el Duelo 2. Aunque Jones fue el primero en cruzar la línea de meta, Cindric mantuvo una ventaja de centímetros cuando las luces de precaución se iluminaron mientras los autos se acercaban a la línea.
A bordo del Ford ‘01’ de Rick Ware Racing sin chárter, Corey LaJoie se abrió camino hacia la DAYTONA 500 con un sexto puesto en el Duelo 2.
“Gracias a Tyler (Reddick)”, dijo Wallace después del primer Duelo. “Fue increíble ver a dos autos de equipo trabajar juntos tan bien y aprender mucho para el domingo. Hicieron un gran trabajo presionándome. Nuestro Toyota Camry McDonald’s fue realmente rápido. Dos equilibrios diferentes, desde estar en el grupo hasta estar al frente. Tengo trabajo por hacer en la pista.
“He querido una de estas victorias de los Duelos durante tanto tiempo. Todos mis amigos obtuvieron una. Tyler obtuvo una el año pasado. Estaba enojado. Pero obtuve una ahora y estoy en paz”.
Con el auto sin chárter de J.J. Yeley atrapado en el fondo, Allgaier hizo un movimiento de tres en línea hacia la punta en la penúltima vuelta y avanzó para ganarse el lugar de transferencia a la DAYTONA 500.
Con un noveno puesto frente al 17 de Yeley, Allgaier consiguió la 17ma posición de salida en la carrera del domingo.
“Llegó a la punta en esa última vuelta, y no creí que eso fuera posible, pero llegó a la cima y lo hizo funcionar”, dijo el copropietario del equipo y dos veces ganador de la DAYTONA 500, Dale Earnhardt Jr., quien no pudo ocultar su euforia por participar en la carrera por primera vez como dueño de un equipo. “Esto fue muy duro emocionalmente, pero, caray, funcionó”.
“Esto significa mucho para nuestro equipo, este pequeño equipo de JR Motorsports”, agregó Allgaier. “Dale Jr. es un piloto de carreras increíble. Es un padre y propietario de un equipo increíble. Se nota lo mucho que quería esto y todo nuestro taller lo quería”.
Un salvaje accidente múltiple eliminó a los autos rentados de Chandler Smith y Helio Castroneves en el primer Duelo. Smith marchaba en el tercer puesto pero se movió hacia abajo e impactó el Chevrolet de Justin Haley, ocasionando un accidente que afectó a un total de ocho vehículos.
El Ford de Smith se estrelló contra el muro exterior, al igual que el Chevrolet de Castroneves. Fuera de control, el coche de Castroneves rebotó en la plataforma antes de subir por la pista y chocar contra el muro por segunda ocasión.
“Me pegaron y acabé chocando contra el muro en la curva 2 con bastante fuerza y me rompí un brazo de la dirección”, dijo Castroneves, quien, no obstante, comenzará la carrera del domingo con una exención provisional abierta.
“Es decepcionante porque el Chevrolet ‘91’ de Wendy’s estaba rodando bastante bien. Los muchachos del equipo PROJECT91 hicieron un trabajo increíble. Desafortunadamente, tienen un poco de trabajo por hacer. No fue la noche que queríamos, pero optaremos por la exención provisional. Mucha gente ha estado hablando de ello, pero lo aceptaremos y aprenderemos más para la carrera”.
Al final del Segundo Duelo, Cindric tuvo que esperar hasta que NASCAR hiciera una revisión del final de la carrera para confirmarlo como ganador. Luego de que Cindric obtuvo la bandera a cuadros, Jones arrancará desde la cuarta posición el domingo.
“Sinceramente, pensé que lo había superado, pero no iba a sentarme ahí a discutir sobre nada”, dijo Cindric, quien se aseguró la segunda posición de salida para la DAYTONA 500 durante las pruebas contrarreloj del miércoles por la noche. “Pero sí, es increíble. Me alegra poder ofrecer un gran espectáculo a los aficionados aquí”.
Sin un auto de tiempo completo para la temporada 2025, LaJoie subrayó la importancia de la Gran Carrera Estadounidense.
“Te olvidas de lo especial que es esta carrera, ¿no? Hasta que tienes que competir para participar en ella, cuando tienes que ganártelo, porque cuando compites a tiempo completo, es solo la primera de 36. Pero cuando es la que piensas durante meses, significa mucho más”, dijo LaJoie.
Ty Dillon acabó tercero en el Duelo 1, seguido de Ross Chastain, Reddick, AJ Allmendinger, Austin Dillon, Chase Elliott, Allgaier y Kyle Busch.
En el Duelo 2, Chris Buescher acabó tercero, seguido de Denny Hamlin, Joey Logano, LaJoie, Todd Gilliland, Ryan Blaney, John Hunter Nemechek y Christopher Bell.
Los autos ‘abiertos’ de Anthony Alfredo y BJ McLeod no lograron clasificarse para la lista de salida de la DAYTONA 500.
Carrera de la NASCAR Cup Series – Duelo 1 en DAYTONA
Daytona International Speedway
Daytona Beach, Florida
Jueves 13 de febrero de 2025
1. (15) Bubba Wallace, Toyota, 60.
2. (11) William Byron, Chevrolet, 60.
3. (5) Ty Dillon, Chevrolet, 60.
4. (19) Ross Chastain, Chevrolet, 60.
5. (14) Tyler Reddick, Toyota, 60.
6. (10) AJ Allmendinger, Chevrolet, 60.
7. (4) Austin Dillon, Chevrolet, 60.
8. (8) Chase Elliott, Chevrolet, 60.
9. (17) Justin Allgaier (i), Chevrolet, 60.
10. (7) Kyle Busch, Chevrolet, 60.
11. (13) Ty Gibbs, Toyota, 60.
12. (9) Michael McDowell, Chevrolet, 60.
13. (2) Ryan Preece, Ford, 60.
14. (3) Josh Berry, Ford, 60.
15. (12) Martin Truex Jr., Toyota, 60.
16. (21) Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet, 60.
17. (23) JJ Yeley, Chevrolet, 60.
18. (18) Carson Hocevar, Chevrolet, 60.
19. (1) Chase Briscoe, Toyota, radiador, 26.
20. (22) Chandler Smith (i), Ford, accidente, 13.
21. (16) Justin Haley, Chevrolet, accidente, 13.
22. (20) Helio Castroneves, Chevrolet, accidente, 13.
23. (6) Zane Smith, Ford, suspensión, 6.
Velocidad promedio del ganador de la carrera: 130.909 mph (210 km/h)
Tiempo de carrera: 1 Hr, 8 Mins, 45 Segs.
Margen de victoria: .082 segundos.
Banderas amarillas: 4 para 15 vueltas.
Cambios de liderato: 20 entre 10 pilotos.
Líderes de vuelta: R. Preece 1; C. Briscoe 2-4; T. Gibbs 5; J. Berry 6-9; C. Elliott 10-15; M. McDowell 16-17; C. Elliott 18-19; J. Berry 20-21; C. Elliott 22-28; R. Chastain 29; W. Byron 30; B. Wallace 31-32; W. Byron 33-35; B. Wallace 36-37; R. Preece 38-39; B. Wallace 40-52; T. Dillon 53-55; B. Wallace 56; T. Dillon 57; B. Wallace 58-60.
Resumen de líderes (piloto, veces liderando y vueltas lideradas): Bubba Wallace 5 veces para 21 vueltas; Chase Elliott 3 veces para 15 vueltas; Josh Berry 2 veces para 6 vueltas; Ty Dillon 2 veces para 4 vueltas; William Byron 2 veces para 4 vueltas; Ryan Preece 2 veces para 3 vueltas; Chase Briscoe 1 vez para 3 vueltas; Michael McDowell 1 vez para 2 vueltas; Ty Gibbs 1 ves para 1 vuelta; Ross Chastain 1 vez para 1 vuelta.
Carrera de la NASCAR Cup Series – Duelo 2 en DAYTONA
Daytona International Speedway
Daytona Beach, Florida
Jueves 13 de febrero de 2025
1. (1) Austin Cindric, Ford, 60.
2. (18) Erik Jones, Toyota, 60.
3. (9) Chris Buescher, Ford, 60.
4. (3) Denny Hamlin, Toyota, 60.
5. (2) Joey Logano, Ford, 60.
6. (17) Corey LaJoie, Ford, 60.
7. (7) Todd Gilliland, Ford, 60.
8. (10) Ryan Blaney, Ford, 60.
9. (19) John Hunter Nemechek, Toyota, 60.
10. (4) Christopher Bell, Toyota, 60.
11. (5) Kyle Larson, Chevrolet, 60.
12. (13) Riley Herbst #, Toyota, 60.
13. (20) Anthony Alfredo (i), Chevrolet, 60.
14. (15) Shane Van Gisbergen #, Chevrolet, 60.
15. (22) Cody Ware, Ford, 60.
16. (16) Cole Custer, Ford, 60.
17. (21) BJ McLeod, Chevrolet, 60.
18. (11) Noah Gragson, Ford, 60.
19. (14) Jimmie Johnson, Toyota, 60.
20. (8) Brad Keselowski, Ford, accidente, 48.
21. (12) Daniel Suarez, Chevrolet, accidente, 47.
22. (6) Alex Bowman, Chevrolet, accidente, 47.
Velocidad promedio del ganador de la carrera: 161.628 mph (260 km/h)
Tiempo de carrera: 0 Hrs, 55 Mins, 41 Segs.
Margen de victoria: Bajo bandera amarilla.
Banderas amarillas: 2 para 6 vueltas.
Cambios de liderato: 16 entre 7 pilotos.
Líderes de vuelta: A. Cindric 1; D. Hamlin 2-15; E. Jones 16-17; R. Blaney 18; E. Jones 19-31; D. Suárez 32-33; R. Blaney 34-36; D. Suárez 37-43; R. Blaney 44; B. Keselowski 45-46; C. Buescher 47-53; A. Cindric 54; C. Buescher 55; A. Cindric 56; C. Buescher 57; A. Cindric 58-59; E. Jones 60.
Resumen de líderes (piloto, veces liderando y vueltas lideradas): Erik Jones 3 veces para 16 vueltas; Denny Hamlin 1 vez para 14 vueltas; Chris Buescher 3 veces para 9 vueltas; Daniel Suárez 2 veces para 9 vueltas; Austin Cindric 4 veces para 5 vueltas; Ryan Blaney 3 veces para 5 vueltas; Brad Keselowski 1 vez para 2 vueltas.