Este fin de semana es la final de la temporada regular de la Copa NASCAR, la Coke Zero Sugar 400 en el Daytona International Speedway. Este sábado la serie nacional finaliza el 26 de agosto a las 7 de la noche bajo las luces de los reflectores y las estrellas. Si la historia es un indicador de lo que nos espera este fin de semana, todos tienen posibilidades de ganar.
Bubba Wallace de 23XI Racing, quien espera llegar a la postemporada por primera vez en su carrera, se aferra al puesto número 16 y -último disponible en los playoffs de la NASCAR Cup Series 2023-, actualmente en puntos.
Lo que es un buen augurio para Wallace es que sólo hay dos pilotos matemáticamente elegibles para alcanzarlo este fin de semana. El novato de Joe Gibbs Racing, Ty Gibbs, ocupa el puesto 17 en la clasificación de los Playoffs, 32 puntos detrás de Wallace, y en el puesto 18 está Daniel Suárez de Trackhouse Racing, a 43 puntos de la línea de corte.
Pero lo que no cae a favor de Wallace son los otros 14 pilotos que son elegibles para la postemporada y que se enfrentan a una situación de ‘ganar o irse a casa’ este fin de semana y que estarán compitiendo por ese último lugar en la postemporada, lo que hará que el enfrentamiento del sábado por la noche sea mucho más intenso. ..
Datos históricos
Desde el inicio de las eliminatorias de la NASCAR Cup Series en 2004, Richmond Raceway fue sede de la final de la temporada regular de 2004 a 2017 (14 años), y luego, de 2018 a 2019, el Indianapolis Motor Speedway (óvalo) fue sede del último evento de la temporada regular. Este fin de semana marca la cuarta vez que el Daytona International Speedway, de 2,5 millas y con peraltes altos, alberga la final de la temporada regular de la NASCAR Cup Series (2020-2023).
Los Playoffs de la NASCAR Cup Series están operando actualmente en su tercera iteración del sistema de puntos de postemporada desde su inicio en 2004. El primer sistema de puntos de Playoffs (de 2004 a 2009) hizo que los 10 a 12 mejores pilotos obtuvieran su posición en los Playoffs solo por puntos.
La segunda versión del sistema de puntos de Playoff (2010 a 2013) incorporó a los 10 mejores pilotos para obtener victorias/puntos con la adición de dos pilotos adicionales denominados comodines.
La tercera versión del sistema de puntos de Playoff (2014 al presente) presenta a los conductores compitiendo por los 16 primeros lugares de los Playoffs, ya sea por puntos o por la regla “Gana y estás dentro”.
La tercera versión de los Playoffs también instituyó el formato de estilo eliminatorio con cuatro pilotos eliminados de los Playoffs al final de cada ronda de postemporada, culminando con el Campeonato 4 luchando por el título en la final de temporada.
Sistema de puntos de playoffs 1 (2004-2006 – Top 10 en puntos; 2007-2009 – Top 12 en puntos)
Cuatro pilotos han salido de fuera del corte de postemporada para llegar a los Playoffs en Richmond en la primera iteración del formato de campeonato de Playoffs:
Jeremy Mayfield en 2004 recuperó un déficit de 55 puntos
Ryan Newman en 2005 recuperó un déficit de un punto
Kasey Kahne en 2006 recuperó un déficit de 30 puntos
Brian Vickers en 2009 recuperó un déficit de 20 puntos
Sistema de puntos de playoffs 2 (2010-2013: primeros 10 en victorias/puntos y dos comodines)
Siete pilotos han salido de fuera del corte de postemporada para llegar a los Playoffs en Richmond en la segunda iteración del formato de campeonato de Playoffs que incorpora el Comodín:
Greg Biffle y Clint Bowyer son los dos pilotos que consiguieron el comodín en 2010 para llegar a los Playoffs. Biffle quedó 11º en puntos con una victoria; Bowyer estaba en el puesto 12 en puntos sin victorias de cara al final de la temporada regular.
Brad Keselowski y Denny Hamlin son los dos pilotos que consiguieron el comodín en 2011 para llegar a los Playoffs. Keselowski fue 11º en puntos con tres victorias; Hamlin quedó 12º en puntos con una victoria de cara al final de la temporada regular.
Kasey Kahne y Jeff Gordon son los dos pilotos que consiguieron el comodín en 2012 para llegar a los Playoffs. Kahne quedó 11º en puntos con dos victorias; Gordon fue 13º en puntos con una victoria de cara al final de la temporada regular.
Ryan Newman y Kasey Kahne son los dos pilotos que consiguieron el comodín en 2013 para llegar a los Playoffs. Kahne quedó 12º en puntos con dos victorias; Newman estaba en el puesto 14 en puntos con una victoria de cara al final de la temporada regular.
Debido a un caso poco común en la última carrera de la temporada regular que resultó en la imposición de sanciones en 2013; Se agregó un auto número 13 (el No. 24 de Jeff Gordon) a los Playoffs. Fue la segunda vez en la Era de los Playoffs que se amplió el número de inscripciones.
Sistema de puntos de playoffs 3 (2014 – presente – Top 16 en victorias o puntos/estilo de eliminación)
En la tercera versión del formato de campeonato de Playoffs desde 2014 hasta el presente, dos pilotos (William Byron en 2020 y Austin Dillon en 2022) se ganaron un lugar en la postemporada al llegar a los Playoffs en la final de la temporada regular.
De 2014 a 2018, los pilotos que ganaron o estaban dentro del top 16 en la clasificación que se esperaba que llegaran a los Playoffs lo hicieron; ningún piloto llegó a los Playoffs en la final de la temporada regular por puntos o victorias.
En 2019, de cara a la temporada regular en la final en el Indianapolis Motor Speedway, Ryan Newman quedó empatado con Daniel Suárez en la posición 16 y última de transferencia a los Playoffs. Newman terminó octavo en el último partido de la temporada regular, mientras que Suárez terminó en el puesto 11, ganándose el último lugar de transferencia por puntos a la postemporada.
En 2020, seis pilotos dentro del corte de los Playoffs (top 16) no habían conseguido un lugar en la postemporada de cara a Daytona, pero los seis finalmente consiguieron sus lugares, liderados por William Byron, quien se convirtió en el primer piloto en ganar su camino a los Playoffs al llevarse la victoria en la final de la temporada regular. Ningún piloto fuera del top 16 avanzó a los Playoffs en la final de la temporada regular.
De cara a la última carrera de la temporada regular en el Daytona International Speedway, la temporada 2021 había producido 13 ganadores diferentes con dos pilotos adicionales asegurando sus lugares por puntos, dejando solo un lugar disponible para llegar a los Playoffs, y eran los compañeros de equipo de Richard Childress Racing, Austin.
Dillon y Tyler Reddick luchan por el último puesto de postemporada. Al final, Ryan Blaney ganó la final de la temporada regular en el Daytona International Speedway, pero ya había asegurado su lugar en los Playoffs de la NASCAR Cup Series 2021 a principios de temporada.
Debido al ganador repetido, el puesto 16 y último en los playoffs se ganó por puntos, y fue el quinto puesto de Tyler Reddick frente al 17 de Austin Dillon en Daytona lo que le valió suficientes puntos para avanzar por primera vez en su carrera a la Copa NASCAR. Eliminatorias de la Serie.
De cara a la última carrera de la temporada regular en el Daytona International Speedway, la temporada 2022 había producido 15 ganadores diferentes que se aseguraron sus lugares, dejando solo una posición aún disponible para llegar a los Playoffs, y era Ryan Blaney del equipo Penske en el puesto 16 y Martin de Joe Gibbs Racing.
Truex Jr. en el puesto 17 luchando por la última posición de postemporada. Los dos pilotos estaban separados por 25 puntos de cara a la carrera. También se anunció que Kurt Busch renunciaría a su elegibilidad para los playoffs y liberaría su posición mientras aún se estaba recuperando de una lesión. Al final, Truex terminaría octavo y Blaney terminaría 15º; el piloto del equipo Penske obtuvo suficientes puntos para conservar uno de los dos lugares abiertos de los playoffs por puntos.
Pero fue Austin Dillon de Richard Childress Racing, quien llegó al fin de semana de Daytona en el puesto 20 en la clasificación de perspectivas de los Playoffs (-255 puntos detrás de la línea de corte de postemporada), quien ganó la final de la temporada regular en el Daytona International Speedway, asegurando el último lugar en el 2022. Playoffs de la NASCAR Cup Series por victorias: el segundo piloto en llegar a los Playoffs en la final de la temporada regular; uniéndose a William Byron (2020). El piloto de Hendrick Motorsport, Chase Elliott, consiguió el campeonato de la temporada regular de la NASCAR Cup Series 2022.
Escenarios de Daytona Clinch: un lugar, una última oportunidad para la serie
El final de la temporada regular de la NASCAR Cup Series de este fin de semana en el Daytona International Speedway es la última oportunidad para los pilotos que no han conseguido un lugar en los Playoffs para ganarse su lugar en la postemporada. Un total de 15 pilotos ya han asegurado su lugar en los playoffs, dejando solo una posición abierta para que los pilotos luchen en la Coke Zero Sugar 400 este sábado a las 7 p.m. ET por NBC, MRN y SiriusXM NASCAR Radio.
Ya asegurado
Los siguientes 15 pilotos se han asegurado un lugar en el campo de postemporada de 16 pilotos: Martin Truex Jr., Denny Hamlin, William Byron, Christopher Bell, Kyle Larson, Brad Keselowski, Chris Buescher, Ross Chastain, Ryan Blaney, Kevin Harvick, Kyle Busch. , Tyler Reddick, Joey Logano, Ricky Stenhouse Jr., Michael McDowell.
Puede asegurar puntos vía
Si hay un ganador repetido o una victoria de un piloto que no puede avanzar a los playoffs, los siguientes pilotos podrían asegurarse al estar por delante del cuarto piloto sin victorias en la clasificación. Los mismos requisitos de puntos que se enumeran a continuación se aplicarían si Brad Keselowski o Kevin Harvick consiguieran una nueva victoria.
Bubba Wallace: Se aseguraría con 24 puntos
Ty Gibbs: Sólo pudo lograrlo con ayuda
Daniel Suárez: Sólo podría lograrlo con ayuda
Los siguientes pilotos se asegurarían sólo con su victoria:
Bubba Wallace (el resultado promedio en Daytona es 13.0)
Ty Gibbs (19.0)
Daniel Suárez (26,7)
AJ Allmendinger (19,7)
Alex Bowman (16,7)
Chase Elliott (22.0)
Austin Cindric (10.5)
Justin Haley (17.1)
Ryan Preece (21,7)
Aric Almirola (20.2)
Todd Gilliland (27,6)
Corey LaJoie (18,7)
Erik Jones (22,8)
Austin Dillon (15,6)
Harrison Burton (28,0)
Chase Briscoe (21,8)
Ty Dillon (21.1)
Cinco de los 14 pilotos que pueden ganar un lugar en los Playoffs con una victoria este fin de semana son ex ganadores de la NASCAR Cup Series Daytona International Speedway: Austin Cindric, Justin Haley, Aric Almirola, Erik Jones y Austin Dillon.
Bubba Wallace de 23XI Racing tiene una ventaja de 32 puntos sobre Ty Gibbs de Joe Gibbs Racing de cara a la final de la temporada regular de este fin de semana. Tanto Wallace como el candidato a Novato del Año de Sunoco, Gibbs, buscan llegar a los Playoffs por primera vez en sus carreras. Justo detrás de Gibbs en la clasificación está Daniel Suárez de Trackhouse Racing, quien está 43 puntos detrás de Wallace y busca su segunda aparición en la postemporada (2022). Entre los tres pilotos, Wallace ha logrado el mejor resultado en Daytona, logrando tres segundos puestos en su carrera. Suárez logró un mejor resultado: séptimo en Daytona a principios de esta temporada (febrero de 2023) y el mejor resultado de Gibbs es el 13°, que logró en esta carrera la temporada pasada.
Otro piloto al que vale la pena prestar atención este fin de semana es Austin Dillon de Richard Childress Racing, el ganador defensor de la final de la temporada regular de 2022 en Daytona. Dillon actualmente está enterrado en la clasificación (29º) y necesita una victoria para acceder a los Playoffs. Si Dillon lograra la gran victoria para llegar a la postemporada este fin de semana, sería la sexta vez en su carrera (2022, ’20, ’18, ’17, ’16) que aparece en los Playoffs. También se convertiría en el sexto piloto en la historia de la serie en ganar carreras de verano consecutivas en el Daytona International Speedway; uniéndose a Fireball Roberts (1962-1963), A.J. Foyt (1964-1965), Cale Yarborough (1967-1968) David Pearson (1972-1974) y Tony Stewart (2005-2006).
Puede hacerse con el campeonato de la temporada regular
Además, el Campeonato de la Temporada Regular podría ser conquistado por los siguientes pilotos:
Martin Truex Jr.: Se aseguraría con 22 puntos
Denny Hamlin: Sólo podría lograrlo con ayuda
Los compañeros de equipo de Joe Gibbs Racing, Martin Truex Jr. y Denny Hamlin, compiten por el campeonato de la temporada regular
Todo se reduce al impredecible Daytona International Speedway para decidir quién ganará el Campeonato de la Temporada Regular de la NASCAR Cup Series de esta temporada. Una cosa es segura: un piloto de Joe Gibbs Racing se llevará a casa el prestigioso honor, el trofeo y 15 puntos extra de playoffs. La pregunta es: “¿Cuál?”
Actualmente, Martin Truex Jr. tiene la ventaja en la clasificación de puntos de la NASCAR Cup Series por 39 puntos sobre su compañero de equipo Denny Hamlin en segundo lugar. Truex puede hacerse con el campeonato de la temporada regular, sin importar lo que haga Hamlin, si anota 22 puntos este sábado.
No parece demasiado difícil, y normalmente ese podría ser el caso, pero esta vez Truex se enfrenta a obstáculos de enormes proporciones. El primero es la imprevisibilidad de las “carreras de supervelocidad”, y Truex no ha ganado un evento de supervelocidad en la Copa NASCAR en su carrera. En Daytona, Truex ha realizado 36 largadas, logrando tres resultados entre los cinco primeros y seis entre los 10 primeros. Terminó subcampeón en la pista de 2.5 millas dos veces, la más reciente fue en las 500 Millas de Daytona de 2018, donde terminó subcampeón detrás de Denny Hamlin.
El segundo mayor obstáculo a superar este fin de semana es su compañero de equipo Denny Hamlin, quien resulta ser uno de los mejores pilotos activos en superspeedways. Lidera a todos los pilotos inscritos este fin de semana en victorias en el Daytona International Speedway con tres victorias (2016, 2019, 2020). En total, Hamlin ha realizado 35 largadas en Daytona, logrando tres victorias, 11 resultados entre los cinco primeros y 12 entre los 10 primeros.
Si Truex (2017) gana el Campeonato de la Temporada Regular 2023 este fin de semana, se unirá a Kyle Busch (2018, 2019) como los únicos dos pilotos en ganarlo varias veces. Si Hamlin gana el Campeonato de la Temporada Regular, se convertirá en el sexto piloto diferente en la historia de la serie en ganar este prestigioso honor; uniéndose a Kyle Busch (2018, 2019), Chase Elliott (2022), Kyle Larson (2021), Kevin Harvick (2020) y Martin Truex JR. (2017).
Daytona International Speedway: el escenario perfecto para el final de la temporada regular
Todos los ojos estarán puestos en el ‘Centro Mundial de Carreras’ este fin de semana, el Daytona International Speedway, ya que el icónico terreno sagrado será el anfitrión de la final de la temporada regular de la NASCAR Cup Series, la Coke Zero Sugar 400, este sábado (26 de agosto) en 7 p.m. ET por NBC, MRN y SiriusXM NASCAR Radio (Canal 90).
Daytona International Speedway, el óvalo de supervelocidad pavimentado de 2,5 millas ubicado en Daytona Beach, Florida, ha albergado 152 carreras de la Copa NASCAR desde el evento inaugural en 1959: 65 han sido de 500 millas, 60 de 400 millas y cuatro de 250 millas. También hubo 23 carreras clasificatorias que fueron carreras por puntos. Pero este fin de semana marca apenas la cuarta vez que la carrera de verano será el final de la temporada regular de la NASCAR Cup Series (2020-2023).
Las 152 carreras de la Copa NASCAR en el histórico Daytona International Speedway han producido 63 ganadores de pole diferentes y 69 ganadores de carreras diferentes. El miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Cale Yarborough, lidera la Serie de la Copa NASCAR en poles en Daytona con 12 (febrero de 1968, julio de 1969, barrido de 1970, barrido de 1978, julio de 1980, julio de 1981, julio de 1983, barrido de 1984, julio de 1986). Ocho de las 12 poles de Yarborough en Daytona son de la carrera de verano, que también es la mayor cantidad de la serie para ese evento.
Nueve de los 63 ganadores de la pole en Daytona de la NASCAR Cup Series están activos este fin de semana, pero solo tres han conseguido poles para la carrera de verano en Daytona: Chase Elliott (2018), Kyle Busch (2013) y Kevin Harvick (2002).
Nine of the 63 NASCAR Cup Series Daytona pole winners are active this weekend, but only three have won poles for the summer race at Daytona: Chase Elliott (2018), Kyle Busch (2013) and Kevin Harvick (2002).
Rank | Active Pole Winners | Poles | Seasons | ||||
1 | Chase Elliott | 3 | 2018 (July), 2017 (Feb.), 2016 (Feb.) | ||||
2 | Alex Bowman | 3 | 2023 (Feb.), 2021 (Feb.), 2018 (Feb.) | ||||
3 | Kyle Larson | 1 | 2022 (Feb.) | ||||
4 | Ricky Stenhouse Jr | 1 | 2020 (Feb.) | ||||
5 | William Byron | 1 | 2019 (Feb.) | ||||
6 | Austin Dillon | 1 | 2014 (Feb.) | ||||
7 | Kyle Busch | 1 | 2013 (July) | ||||
8 | Martin Truex Jr | 1 | 2009 (Feb.) | ||||
9 | Kevin Harvick | 1 | 2002 (July) |
El miembro del Salón de la Fama de NASCAR Richard Petty lidera la Serie de la Copa NASCAR en victorias en Daytona con 10 victorias (febrero de 1964, febrero de 1966, febrero de 1971, febrero de 1973, febrero de 1974, julio de 1975, julio de 1977, febrero de 1979, febrero (1981, julio de 1984). Denny Hamlin, de Joe Gibbs Racing, lidera a todos los pilotos activos de la Copa NASCAR en victorias en Daytona con tres (febrero de 2016, febrero de 2019, febrero de 2020), pero ninguno es de la carrera de verano de este fin de semana.
De los 69 ganadores de la NASCAR Cup Series Daytona, 41 ganaron la carrera de verano (59,4%). El miembro del Salón de la Fama de NASCAR, David Pearson, lidera la serie en victorias en carreras de verano en Daytona con cinco victorias (1961, 1972, 1973, 1974, 1978).
Un total de 14 ganadores de la NASCAR Cup Series Daytona están activos este fin de semana y 10 de esos 14 ganaron el evento de verano en Daytona. Cinco de los 14 necesitan una victoria este fin de semana para asegurar su lugar en los Playoffs (los pilotos que necesitan una victoria para llegar a los Playoffs están en negrita en el cuadro a continuación).
Rango | Ganadores activos de la carrera de Daytona | Ganadores | Temporada | ||||
1 | Denny Hamlin | 3 | 2020 (Feb.), 2019 (Feb.), 2016 (Feb.) | ||||
2 | Ricky Stenhouse Jr | 2 | 2023 (Feb.), 2017 (July) | ||||
3 | Austin Dillon | 2 | 2022 (Aug.), 2018 (Feb.) | ||||
4 | Kevin Harvick | 2 | 2010 (July), 2007 (Feb.) | ||||
5 | Austin Cindric | 1 | 2022 (Feb.) | ||||
6 | Ryan Blaney | 1 | 2021 (Aug.) | ||||
7 | Michael McDowell | 1 | 2021 (Feb.) | ||||
8 | William Byron | 1 | 2020 (Aug.) | ||||
9 | Justin Haley | 1 | 2019 (July) | ||||
10 | Erik Jones | 1 | 2018 (July) | ||||
11 | Brad Keselowski | 1 | 2016 (July) | ||||
12 | Joey Logano | 1 | 2015 (Feb.) | ||||
13 | Aric Almirola | 1 | 2014 (July) | ||||
14 | Kyle Busch | 1 | 2008 (July) |
El ganador más joven de la carrera de verano de Daytona es Justin Haley (07/07/2019 – 20 años, 2 meses, 9 días); historial de todos los tiempos: Trevor Bayne (20/02/2011 – 20 años, 0 meses, 1 día). El ganador de mayor edad de la carrera de verano de Daytona es Bobby Allison (04/07/1987 – 49 años, 7 meses, 1 día); El récord de todos los tiempos también lo tiene Bobby Allison (14/02/1988 – 50 años, 5 meses, 23 días).
Un total de 22 posiciones de salida diferentes han producido ganadores en las carreras de verano de la NASCAR Cup Series en Daytona. La primera posición de salida es la posición de salida más competente en el campo, produciendo más ganadores (nueve) que cualquier otra posición de salida en las carreras de verano en el Daytona International Speedway. El piloto más reciente en ganar desde la pole o la primera posición inicial en Daytona en la Copa NASCAR fue el miembro del Salón de la Fama de NASCAR Dale Earnhardt Jr. en la carrera de julio de 2015. El punto más profundo en el campo que un ganador de carrera ha comenzado en Daytona es el puesto 42, logrado por el miembro del Salón de la Fama de NASCAR Tony Stewart en la carrera de julio de 2012. Austin Dillon ganó la carrera de Daytona de agosto de la temporada pasada desde la posición 21, la séptima carrera de verano en Daytona (de 60) ganada desde una posición de salida fuera del top 20 (10,94%).
La actividad en la pista de la NASCAR Cup Series de este fin de semana en el Daytona International Speedway comenzará con la clasificación Busch Light Pole el viernes 26 de agosto a las 5 p.m. ET en USA Network.
Abundantes ganadores por primera vez en el World Center of Racing
Una cosa por la que se conoce el Daytona International Speedway son los finales impredecibles que en ocasiones producen ganadores por primera vez en la Serie de la Copa NASCAR. De hecho, cuatro de las últimas ocho carreras de la Copa NASCAR en el Daytona International Speedway han generado precisamente eso: ganadores por primera vez.
Un total de 23 pilotos diferentes lograron su primera victoria en la NASCAR Cup Series en el Daytona International Speedway, 11 de los 23 pilotos lograron su primera victoria en las carreras de verano. El ganador más reciente por primera vez en Daytona fue en las 500 Millas de Daytona de 2022, cuando Austin Cindric del equipo Penske se convirtió en el primer novato en ganar la prestigiosa carrera inaugural de la temporada. El ganador por primera vez más reciente en las carreras de verano en Daytona fue la carrera de agosto de 2020 y el ganador de la carrera, William Byron, obtuvo su lugar en los Playoffs.
Ganadores por primera vez de la carrera de la Copa (23) en Daytona | Pos. de inicio | Fecha | Edad del conductor | ||||
Austin Cindric | 5 | Sunday, February 20, 2022 | 23 | ||||
Michael McDowell | 17 | Sunday, February 14, 2021 | 36 | ||||
William Byron | 6 | Saturday, August 29, 2020 | 22 | ||||
Justin Haley | 34 | Sunday, July 7, 2019 | 20 | ||||
Erik Jones | 29 | Saturday, July 7, 2018 | 22 | ||||
Aric Almirola | 15 | Sunday, July 6, 2014 | 30 | ||||
David Ragan | 5 | Saturday, July 2, 2011 | 25 | ||||
Trevor Bayne | 32 | Sunday, February 20, 2011 | 20 | ||||
Greg Biffle | 30 | Saturday, July 5, 2003 | 33 | ||||
Michael Waltrip | 19 | Sunday, February 18, 2001 | 37 | ||||
John Andretti | 3 | Saturday, July 5, 1997 | 34 | ||||
Jimmy Spencer | 3 | Saturday, July 2, 1994 | 37 | ||||
Sterling Marlin | 4 | Sunday, February 20, 1994 | 36 | ||||
Derrike Cope | 12 | Sunday, February 18, 1990 | 31 | ||||
Greg Sacks | 9 | Thursday, July 4, 1985 | 32 | ||||
Pete Hamilton | 9 | Sunday, February 22, 1970 | 27 | ||||
Mario Andretti | 12 | Sunday, February 26, 1967 | 26 |
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