En la previa a la apertura de la temporada del IMSA WeatherTech SportsCar Championship, la Rolex 24 en Daytona, una parrilla completa de autos LMP2, GTP y GT3 ha estado ocupada rodando en el circuito de 5.73 KM parcialmente inclinado.
El auto LMP2 #52 Oreca, del equipo Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports, conducido por Nick Boulle, Tom Dillmann, Clément Novalak y Jakub Śmiechowski, completó 201 vueltas de pruebas.
Según las regulaciones, la clasificación del piloto clasificado como Bronce tuvo lugar el domingo por la tarde, y Nick hizo un trabajo fenomenal al calificar en la segunda posición, acercándose tanto al polo en su última vuelta de una corta sesión de clasificación de 15 minutos.
El equipo tiene algunos días de preparación antes de regresar al circuito el jueves para las primeras cuatro sesiones de práctica y el inicio de la carrera de 24 horas el sábado.
Programa de la Rolex 24 en Daytona
Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports se alineará el sábado por la tarde desde la segunda posición en el campo LMP2.
¡Un gran fin de semana de carreras se avecina!
Jueves 25 de enero
- 10:05 – 11:35 – Práctica 1
- 14:10 – 15:55 – Práctica 2
- 18:35 – 20:05 – Práctica 3
Viernes 26 de enero
- 11:20 – 12:20 – Práctica 4
Sábado 27 de enero
- 13:30 – Rolex 24 en Daytona
Todos los horarios están en ET, CET +6H, GMT +5H
Cómo ver la Rolex 24 en Daytona
Entrevista con Nick Boulle
Nick, bienvenido de nuevo a PR1/Mathiasen Motorsports. Para aquellos que aún no te conocen, ¿Podrías contarnos un poco sobre ti, qué te gusta hacer lejos del circuito y tus pasatiempos e intereses?
“¡Me encanta pasar tiempo con mi familia, mi esposa y nuestras mascotas! Tenemos un pequeño Labrador Negro que le encanta correr conmigo por las mañanas. Requiere mucho trabajo mantenerla ocupada y feliz, pero realmente disfrutamos pasar tiempo afuera con ella y estar activos.
Además, soy ciclista. Compito en bicicletas semiprofesionalmente, alcanzando el estatus de Categoría 1 en dos años de ciclismo. Eventualmente me uní al equipo de ciclismo de mi amigo (Campeón de Superbike de AMA) Ben Spies llamado Elbowz Racing. Gané el campeonato estatal tres veces en categorías distintas (Criterium y Contrarreloj) e incluso quedé en el podio en los Campeonatos Nacionales de la NCAA en EE. UU.”
Las carreras son obviamente una pasión tuya, ¿cómo te involucraste en el deporte, fue a través de la familia o amigos?
“¡Mi papá y yo compartíamos el amor por los autos, lo que nos llevó a las carreras! Uno de los amigos de mi papá nos invitó a verlo conducir su auto en un circuito en Texas, y luego, algunos años después, descubrí el karting… ¡El resto se fue desarrollando lentamente a lo largo de unos años!”
Este fin de semana, comenzarás una de las carreras de autos deportivos más grandes del mundo en Daytona. Tienes mucha experiencia tanto en el circuito como en la IMSA. Tus compañeros de equipo son nuevos en la Rolex 24; ¿qué puedes compartir con ellos para maximizar el resultado de la carrera?
“Creo que lo más importante que siempre hay que tener en cuenta antes de las 24 Horas de Daytona es cuántas decisiones correctas tienes que tomar a medida que avanza la carrera. Debes pensar en la serie como una ecuación de probabilidad… Tu tolerancia al riesgo puede aumentar a medida que la carrera se alarga. Y luego te preparas para la gran pelea al final y esperas estar en condiciones de ganar.”
Competirás en las próximas rondas de resistencia en el campeonato; ¿qué eventos destacan para ti y por qué razones?
“Estoy realmente emocionado por cada carrera en el calendario. Sebring es un lugar donde solo he estado una vez, así que será una experiencia emocionante. Dicho esto, nuestra relación con Rolex y haber ganado una vez ya hace que este evento sea un lugar muy especial para mi equipo de amigos, familia, negocios y patrocinadores.”
Finalmente, comenzamos desde la segunda posición en el campo LMP2. Cuéntanos qué puedes sobre el plan de juego para las próximas sesiones oficiales y la gran carrera en sí misma.
“Mi plan de juego es empujar más y más durante 24 horas. Nadie gana al principio, así que simplemente nos centraremos en hacer lo mejor posible para tomar las decisiones correctas que conducen a la bandera a cuadros. Con cada vuelta que pasa, te acercas al final, y la vuelta importa más y más.
“Cada equipo de pilotos en la parrilla en LMP2 está absolutamente lleno de talento, y todos los grupos de ingeniería de los equipos han trabajado muy duro, así que no será fácil para nadie”.
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